Станок для резки бортового кольца шин

Станок для вырезки бортового кольца является ключевым устройством предварительной обработки в линиях по переработке изношенных шин. Он предназначен для вырезки боковины использованных шин и эффективного отделения металлического бортового кольца от резины. Оснащенный мощным двигателем и износостойкими режущими ножами из сплава, станок справляется с прочной конструкцией шин, содержащей металлокорд, обеспечивая быстрое и точное резание.

Производительность станка составляет 40 шт/ч, а рабочий диапазон — ∮650–1250 мм, что делает его пригодным для обработки широкого спектра изношенных шин.

Данный процесс не только обеспечивает эффективное отделение металла от резины, но и защищает последующее оборудование, такое как шредеры и дробилки, от чрезмерного износа, в конечном итоге повышая общую эффективность производства и рентабельность переработки.

Области применения станка для резки шин

Станок для резки шин используется для отделения протектора, боковины и бортового кольца отходов шин и является первым необходимым этапом в переработке изношенных покрышек. Разделяя целую шину на различные части, он подготавливает материал для дальнейшей обработки, такой как измельчение, удаление металлокорда или гранулирование резины, обеспечивая более плавную и эффективную работу последующих этапов.

Он широко применяется в качестве оборудования первичной обработки на заводах по переработке шин, помогая повысить эффективность утилизации отходов. Этот процесс разделения снижает сложность материала и улучшает производительность последующих этапов рециклинга, что делает его ключевым шагом в производстве регенерированной резины и сопутствующих материалов.

Конструкция станка для кольцевой резки шин

• Основание: Тяжелая стальная рама, гасит вибрацию и обеспечивает общую устойчивость.
• Двигатель и редуктор: Обеспечивают контролируемый крутящий момент и регулируемую мощность вращения для шины.
• Рабочий диск: Круглая платформа, поддерживает и вращает шину во время резки.
• Узел натяжителя посадочного кольца шины: Надежно фиксирует борт шины, предотвращая проскальзывание.
• Рукоятка управления натяжителем: Ручная регулировка для фиксации шин разных размеров.
• Режущий инструмент: Высокопрочный режущий инструмент, выполняет разрез кольца шины.
• Рычаг подъема и опускания: Регулирует высоту и давление режущего инструмента для разной толщины шин.
• Уровень управления: Блок управления для включения режущего инструмента и работы станка.

Как работает станок для резки колец шин?

Станок для резки колец шин работает как автономное вспомогательное устройство, предназначенное для эффективного удаления бортовой и беговой частей изношенных шин. В процессе работы шины крупнее 650-го типоразмера, включая как нейлоновые, так и металлокордные шины, укладываются плашмя на платформу станка. Оператор сначала надежно фиксирует шину с помощью системы вертикального зажима для обеспечения устойчивости при резке. После фиксации шины режущий инструмент из сплава точно позиционируется в целевой зоне разделения шины.

После позиционирования станок активирует режущую систему, и сплавное лезвие быстро разрезает бортовую и беговую части шины. Этот процесс отличается высокой эффективностью и обычно занимает около 3 минут на одну шину. Благодаря сочетанию надежной фиксации и прецизионной технологии резки сплавным инструментом станок обеспечивает безопасную работу, чистое разделение и высокую производительность на начальном этапе переработки изношенных шин.

Преимущества станка для резки колец шин

• Эффективное отделение бортовой проволоки – Быстрое удаление бортового кольца (стального корда) из резины, повышая эффективность переработки.
• Высокая режущая способность – Оснащена высокопрочными легированными ножами для резки толстых и армированных сталью шин.
• Высокая скорость работы – Быстрая обработка при стабильной работе, подходит для непрерывного производства.
• Снижение затрат на оплату труда – Простое управление с низкими требованиями к персоналу.
• Защита downstream-оборудования – Предварительная резка снижает нагрузку и износ шредеров и дробилок.

• Широкая область применения – Подходит для легковых, грузовых, автобусных и карьерных шин (OTR).
• Прочная и стабильная конструкция – Усиленная рама обеспечивает длительный срок службы и надежную работу.
• Повышает эффективность переработки – оптимизирует первый этап процесса переработки шин.
• Способствует извлечению ресурсов – обеспечивает эффективное разделение пригодных для повторного использования стальных и резиновых материалов.
• Простота эксплуатации и обслуживания – простая система управления с низкими требованиями к техническому обслуживанию.

Параметры станка для резки шин по кругу

Заключение

В заключение, станок для кольцевой резки шин является важнейшим оборудованием первого этапа переработки изношенных шин, обеспечивая эффективное и точное отделение бортовых колец шин от резины. Благодаря высокой режущей способности, стабильной работе и широкой применимости, он значительно повышает общую эффективность линий по переработке шин, одновременно снижая износ оборудования на последующих этапах. Независимо от того, используется ли он в небольших цехах по переработке или на крупных промышленных предприятиях, эта машина обеспечивает надежную работу и долгосрочную экономическую выгоду.

Если вы хотите модернизировать процесс переработки шин или создать полную производственную линию, это оборудование является практичным и экономически выгодным выбором. Кроме того, наша компания предлагает полный ассортимент другого оборудования для переработки шин. Приглашаем вас запросить подробные коммерческие предложения и решения.