Линия по переработке отработанных шин
Линия по переработке отработанных шин — это комплексная система, используемая для преобразования отработанных шин в пригодные для повторного использования материалы, такие как резиновая крошка, стальная проволока и волокно.
Contact now
Table of Contents
Линия по переработке отработанных шин — это комплексная система, предназначенная для превращения изношенных шин в пригодные для повторного использования материалы, такие как резиновая крошка, металлокорд и текстильный корд. Она создана для повышения эффективности переработки при одновременном снижении загрязнения окружающей среды, вызванного выброшенными шинами. Благодаря серии этапов обработки, включающих резку, дробление, сепарацию и измельчение, линия обеспечивает эффективное использование каждого компонента шины.
Данная линия по переработке отработанных шин в основном состоит из кольцевого ножа для шин, ленточно-отрезного станка, станка для резки блоков, станка для удаления бортовой проволоки, резиноизмельчительной машины, вибросита и сепаратора текстильного корда. Эти машины работают совместно: сначала разрезают цельные шины на части manageable, затем постепенно измельчают их до более мелких резиновых частиц или крошки, одновременно отделяя металлокорд и текстильный корд для получения конечных продуктов высокой чистоты.
Благодаря стабильной работе и высокой степени автоматизации линия по переработке отработанных шин подходит для переработки легковых, грузовых шин и других отходов резинотехнических изделий. Она широко применяется на заводах по переработке, в компаниях, занимающихся охраной окружающей среды, и в резиноперерабатывающей промышленности, предлагая эффективное и экологичное решение для превращения отработанных шин в ценные ресурсы.
Области применения резиновой крошки
Резиновая крошка, также известная как резиновый порошок, широко производится из переработанных отходов шин и стала важным вторичным материалом во многих отраслях промышленности. Благодаря отличной эластичности и амортизации она обычно используется в производстве резиновых напольных покрытий, покрытий для игровых площадок, беговых дорожек и материалов для спортивных полей.
В строительной отрасли резиновый порошок добавляют в асфальт для повышения долговечности дорог, снижения шума и улучшения сцепления. Он также используется в резиновой плитке, ковриках, подошвах обуви и различных формованных резиновых изделиях. Благодаря высокой износостойкости, гибкости и экологичности резиновый порошок помогает снизить загрязнение окружающей среды, одновременно обеспечивая экономически эффективное сырье для множества применений.
Основные компоненты линии по переработке отходов шин
Основные компоненты линии по переработке отходов шин включают кольцевой нож для шин, ленточно-резательную машину, машину для резки блоков, сепаратор бортовой проволоки, резиношлифовальную машину, просеивающую машину и сепаратор волокна. Эти станки работают вместе поэтапно, разрезая, измельчая, разделяя и перемалывая отходы шин в чистую резиновую крошку, стальную проволоку и волокно, обеспечивая эффективное и непрерывное производство по переработке.
Станок для резки колец шин
Станок для резки колец шин предназначен для отделения протектора, боковины и бортового кольца отходов шин, что является первым этапом переработки. Он подходит для обработки шин крупнее 650-го типоразмера, включая как нейлоновые, так и металлокордные шины.
В процессе работы шина укладывается на станок плашмя и фиксируется с помощью верхней и нижней системы зажима. Затем режущий инструмент из твердого сплава разрезает шину в заданном месте разборки, эффективно разделяя ее части примерно за 3 минуты. Этот станок является важным самостоятельным агрегатом, повышающим эффективность и безопасность начального этапа переработки шин.
| Мощность двигателя | 4 кВт + 0,75 кВт |
| Производительность | 40 шт/ч |
| Рабочий диапазон | ∮650-1250 мм |
| Габариты (Д*Ш*В) | 1,8 м * 1,3 м * 1,6 м |
| Вес | 650 кг |
Станок для резки покрышек на полосы
Станок для резки покрышек на полосы используется для нарезки боковины шины на полосы после удаления бортового кольца. Он предназначен в первую очередь для переработки изношенных шин и помогает подготовить материал для следующего этапа утилизации. Ширину полосы можно регулировать в соответствии с требованиями производства, что обеспечивает гибкость работы.
Этот станок оснащен двумя дисковыми ножами из специального износостойкого материала, что гарантирует высокую твердость и долговечность. Ножи можно многократно затачивать, и они способны обрабатывать до 1200 цельнометаллических шин. Для шин большего размера станок также может быть изготовлен по индивидуальному заказу для удовлетворения конкретных производственных потребностей, что делает его надежной и эффективной частью процесса переработки шин.
| Мощность двигателя | 5,5 кВт |
| Производительность | 1000 кг/ч |
| Скорость вращения двигателя | 45 об/мин |
| Габариты (Д*Ш*В) | 1,3 м * 0,8 м * 1,65 м |
| Вес | 850 кг |
| Характеристика нарезаемой полосы | Полоса шириной 3-5 см |
Станок для резки покрышек на блоки
Станок для резки шин на блоки используется для дальнейшего измельчения резиновых полос в небольшие блоки перед подачей в основную дробилку. Это важное вспомогательное оборудование в процессе переработки изношенных шин, которое повышает эффективность подачи и обеспечивает бесперебойную работу производственной линии. Станок работает за счет взаимодействия подвижных и неподвижного ножей, обеспечивая высокое усилие реза и стабильную производительность.
Данный станок оснащен износостойкой системой лезвий из прочного сплава, которые можно многократно затачивать и использовать повторно. Конструкция включает раму, двигатель, систему передачи и устройство безопасности для обеспечения баланса, что гарантирует стабильную работу при низком энергопотреблении. Благодаря равномерной скорости реза, простоте управления и надежной безопасности станок для резки шин на блоки является эффективным решением для повышения общей производительности переработки.
| Тип | QKJ-358 Обычный резак шинных блоков | Модернизированный резак шинных блоков |
| Мощность двигателя | 5,5 кВт | 18,5 кВт |
| Производительность | 800 кг/ч | 1500 кг/ч |
| Размер резки | 3*5*6 см | 5 см*5 см |
| Д*Ш*В | 1,0*0,8*1,4 м | 1,3*1,1*1,5 м |
| Вес | 800 кг | 1200 кг |
Сепаратор проволоки из шин
Сепаратор бортовой проволоки используется для отделения стальной проволоки от бортового кольца шины в процессе переработки изношенных шин. Он играет важную роль в повышении чистоты материала и подготовке резиновых компонентов к дальнейшей обработке.
Принцип его работы основан на двух параллельных вращающихся валках, работающих с одинаковой скоростью. При подаче бортового кольца в зазор между валками оно подвергается сильному сжатию, сдавливанию, срезу и разрыву вращающимися валками. После многократного проката и выдавливания стальная проволока постепенно отделяется от резины, обеспечивая эффективное удаление металла.
| Мощность двигателя | 18,5 кВт |
| Производительность | 120 шт/ч |
| Габариты (Д*Ш*В) | 2*1,9*1,8 м |
| Вес | 1800 кг |
Дробилка резиновой крошки
Дробилка резиновой крошки предназначена для переработки кусков шин размером 30–100 мм в мелкую резиновую крошку фракцией от 5 до 40 меш. В процессе дробления она также эффективно отделяет стальную проволоку и нейлоновое волокно, обеспечивая высокую чистоту конечной резиновой крошки.
Доступна в нескольких моделях с различной производительностью, что позволяет пользователям выбрать наиболее подходящий вариант в зависимости от требований производства и размера исходного сырья. Благодаря стабильной работе и гибкой конфигурации дробилка для резиновой крошки обеспечивает эффективное решение для получения высококачественной вторичной резиновой крошки.
| Линия SL-350 | 10 меш (2,5 мм) | 250-300 кг/ч |
| 20 меш (1,25 мм) | 180-230 кг/ч | |
| 30 меш (0,83 мм) | 150-210 кг/ч | |
| 40 меш (0,63 мм) | 80-120 кг/ч | |
| Линия SL-400 | 10 меш (2,5 мм) | 400-500 кг/ч |
| 20 меш (1,25 мм) | 300-350 кг/ч | |
| 30 меш (0,83 мм) | 240-280 кг/ч | |
| 40 меш (0,63 мм) | 150-175 кг/ч | |
| Линия SL-450 | 10 меш (2,5 мм) | 500-600 кг/ч |
| 20 меш (1,25 мм) | 400-500 кг/ч | |
| 30 меш (0,83 мм) | 350-450 кг/ч | |
| 40 меш (0,63 мм) | 200-250 кг/ч | |
| Линия SL-560 | 10 меш (2,5 мм) | 900-1000 кг/ч |
| 20 меш (1,25 мм) | 600-700 кг/ч | |
| 30 меш (0,83 мм) | 450-550 кг/ч | |
| 40 меш (0,63 мм) | 300-350 кг/ч | |
| Линия SL-560D | 10 меш (2,5 мм) | 1500-1600 кг/ч |
| 20 меш (1,25 мм) | 1200-1300 кг/ч | |
| 30 меш (0,83 мм) | 1000-1100 кг/ч | |
| 40 меш (0,63 мм) | 800-900 кг/ч | |
| Линия SL-660 | 10 меш (2,5 мм) | 2100-2300 кг/ч |
| 20 меш (1,25 мм) | 1600-1700 кг/ч | |
| 30 меш (0,83 мм) | 1200-1300 кг/ч | |
| 40 меш (0,63 мм) | 900-1000 кг/ч |
Сепаратор резинового волокна
Сепаратор резинового волокна в основном используется для удаления мелкого волокна из резиновой крошки в процессе переработки отработанных шин, особенно при обработке нейлоновых шин. Его основная функция — отделение остатков нейлоновых или текстильных волокон от резиновой крошки, что значительно повышает чистоту и качество конечного продукта.
Благодаря использованию технологии воздушной сепарации, эта машина обеспечивает эффективное и точное удаление волокон, в результате чего получается более чистая резиновая крошка, пригодная для высококачественных применений. Помимо переработки шин, сепаратор резинового волокна может также использоваться в химической промышленности для разделения и классификации мелких порошков. Благодаря своей надежной работе он играет важную роль в повышении общего качества и ценности переработанных резиновых материалов.
| Мощность двигателя | 5,5 кВт |
| Скорость вращения двигателя | 760 об/мин |
| Производительность | 800-1000 кг/ч |
| Габариты (Д*Ш*В) | 1500*1500*3400 мм |
| Вес | 1600 кг |
Гибкие опциональные решения для линии переработки отработанных шин
Помимо базовых конфигураций, описанных выше, наша линия по переработке отходов шин также предлагает ряд дополнительных решений для удовлетворения различных требований заказчиков. Все решения могут быть адаптированы в зависимости от производительности, размера исходного сырья и требований к конечному продукту, помогая клиентам добиться эффективной и экономичной переработки шин.
Решение 1
Полностью автоматическая линия по переработке отходов шин (Решение 1) представляет собой законченную и высокоэффективную систему, предназначенную для крупномасштабной переработки шин и производства резиновой крошки. Она включает в себя ключевое оборудование, такое как станок для выдергивания проволоки, отрезной станок, шредер, промежуточный конвейер, автоматическую систему накопления шинных блоков, разгрузочный конвейер из накопительного бункера, дробилку резиновой крошки, воздушный сепаратор нейлона и систему конвейеров для сбора резиновой крошки.
Данная конфигурация обеспечивает полностью непрерывную работу от предварительной обработки шин до финального сбора резиновой крошки. Автоматизированные системы накопления и транспортировки обеспечивают плавный поток материала и сокращают ручной труд, в то время как воздушный сепаратор нейлона повышает чистоту конечного продукта. Благодаря высокой эффективности, стабильной работе и снижению потребности в рабочей силе, это полностью автоматическое решение идеально подходит для клиентов, которым требуются крупнотоннажные и интеллектуальные операции по переработке шин.
Дробилка для шин
Шредер для шин предназначен для измельчения отработанных шин на резиновые блоки размером 50–100 мм. Он подходит для переработки легковых, грузовых и разобранных крупногабаритных шин, являясь ключевым этапом в процессе утилизации.
Разрезая целые или предварительно подготовленные шины на однородные куски, оборудование подготавливает материал для дальнейшей переработки, такой как дробление и сепарация. Благодаря высокой производительности и стабильной работе шредер для шин повышает общую эффективность и обеспечивает бесперебойную работу последующего оборудования.
| Параметр | 900 | 1000 | 1200 | 1500 | 1800 |
|---|---|---|---|---|---|
| Мощность | 64,5 кВт | 94,5 кВт | 157 кВт | 188,5 кВт | 328,5 кВт |
| Производительность | 2 т/ч | 4 т/ч | 5–6 т/ч | 8–10 т/ч | 15–20 т/ч |
| Габариты основной машины | 4×2,2×2,8 м | 5×2,6×3,2 м | 5×2,6×3,2 м | 20×10×3,5 м | 20×12×4 м |
| Вес | 10 т | 13 т | 15,8 т | 18,6 т | 26 т |
| Требуемая площадь | 9×5×2,8 м | 10×6×3,2 м | 10×6×3,2 м | 20×10×3,5 м | 20×12×4 м |
| Размер загружаемого материала | <900 мм | <1000 мм | <1200 мм | <1200 мм | <1400 мм |
| Размер готовой фракции | 50 мм | 60 мм | 60 мм | 75 мм | 100 мм |
| Диаметр ножей | 360 мм | 440 мм | 510 мм | 580 мм | 650 мм |
| Толщина ножей | 50 мм | 50 мм | 60 мм | 75 мм | 100 мм |
| Количество ножей | 16 шт. | 16 шт. | 18 шт. | 20 шт. | 18 шт. |
| Материал ножей | Композитные сплавы | Композитные сплавы | Композитные сплавы | Композитные сплавы | Композитные сплавы |
| Размер конвейерной ленты | 7200 × 950 мм | 7200 × 1150 мм | 7200 × 1350 мм | 7200 × 1350 мм | 7200 × 1550 мм |
Решение 2
Полностью автоматическая линия по переработке отходов шин (Решение 2) — это современная и эффективная система, предназначенная для переработки отходов шин в высококачественную резиновую крошку. Она объединяет несколько машин в непрерывную производственную линию, включая комбинированный станок для отрезки и вырезки бортового кольца, сепаратор металлокорда, шредер, промежуточный конвейер, автоматическую систему накопления шинных блоков, разгрузочный конвейер накопительного бункера, дробилку резиновой крошки, воздушный сепаратор нейлона и систему сбора и транспортировки резиновой крошки.
Станок для удаления и резки бортового кольца шины
Станок для удаления и резки бортового кольца шины — одна из самых современных машин для обработки боковин грузовых шин на рынке. Он специально разработан для работы с крупногабаритными грузовыми шинами и может эффективно удалять и разрезать бортовое кольцо за одну операцию, напрямую отделяя стальное кольцо от шины.
| Мощность | 7,5 + 3 кВт |
| Габариты станка | 2,45 × 1 × 1,7 м |
| Размер упаковки (деревянный ящик) | 2,6 × 1,2 × 1,9 м |
| Вес | 1500 кг |
| Подходящий размер шин | шины 900–1200 мм |
| Производительность | 3 т/ч |
Решение 3
Линия по переработке изношенных шин (Решение 3) специально разработана для сверхкрупногабаритных шин (СКГШ) диаметром 1400–4000 мм, что делает её подходящей для крупных карьерных шин, используемых в горнодобывающей, строительной и тяжелой промышленной технике. Это решение представляет собой полную высокопроизводительную систему переработки, которая эффективно превращает шины сверхбольших размеров в ценную резиновую крошку.
Процесс включает станок для вытягивания проволоки из СКГШ, станок для резки СКГШ, тяжелый шредер (модель 1200 и выше), промежуточный конвейер, автоматическую систему накопления шинных блоков, разгрузочный конвейер накопительного бункера, дробилку резиновой крошки (XKP450 и выше), сепаратор нейлоновой кордной нити и систему конвейеров для сбора резиновой крошки. Эти машины работают совместно, обеспечивая полный цикл от предварительной обработки шин, измельчения, дробления и отделения примесей до финального сбора резиновой крошки.
Благодаря высокой производительности дробления, высокой степени автоматизации и стабильной непрерывной работе Решение 3 идеально подходит для переработки крупных карьерных шин. Оно значительно повышает эффективность, снижает затраты на рабочую силу и обеспечивает получение высококачественной резиновой крошки, что делает его оптимальным решением для крупномасштабных промышленных проектов по утилизации шин.
Станок для выдергивания бортовой проволоки из карьерных шин
Станок для выдергивания бортовой проволоки из карьерных шин (4 метра) специально разработан для обработки крупных карьерных шин диаметром 1800–4000 мм. Он используется для непосредственного извлечения бортовой проволоки из обода шины, что является важнейшим первым этапом в переработке карьерных шин.
| Наименование | Станок для выдергивания проволоки из карьерных шин (4 метра) |
| Мощность | 22 + 3 кВт |
| Габариты станка | 7,5 × 2,2 × 3,3 м |
| Вес | 9500 кг |
| Применимый размер шин | Карьерные шины 1800–4000 мм |
| Производительность | Один цикл за 2 минуты |
Станок для резки карьерных шин
Станок для резки шин OTR используется для разрезания шин OTR после удаления бортовой стальной проволоки. Он предназначен для крупногабаритных внедорожных шин диаметром от 1400 до 4000 мм и является важным этапом в процессе переработки шин OTR.
| Мощность | 7,5 кВт |
| Габариты станка | 3,13 × 1,65 × 2,7 м |
| Вес | 7200 кг |
| Применимый размер шин | Шины OTR без бортовой проволоки диаметром 1400–4000 мм |
| Производительность | 2 реза в минуту |
Решение 4
Линия по переработке отработанных шин (Решение 4) специально разработана для шин OTR диаметром более 2100 мм, обеспечивая полное и эффективное решение для переработки сверхкрупных внедорожных шин, используемых в горнодобывающей, строительной и тяжелой промышленности.
Данное решение включает полный комплект высокопроизводительного оборудования: станок для разборки ОТР, станок для резки ОТР, сепаратор стального корда ОТР, промышленный шредер (модель 1200 и выше), промежуточный конвейер, автоматическую систему накопления резиновых блоков, конвейер выгрузки из накопительного бункера, дробилку резиновой крошки (XKP450 и выше), воздушный сепаратор нейлона и систему конвейеров сбора резиновой крошки. Процесс охватывает разборку шин, резку, отделение стального корда, измельчение, помол и удаление примесей, обеспечивая плавное и непрерывное производство.
Станок для разборки ОТР
Станок для разборки ОТР специально разработан для обработки крупных карьерных шин размером от 1400 до 2000 мм. Он используется для резки и разделения цельных инженерных шин на 4–6 частей, включая бортовое кольцо, протектор и зону беговой дорожки, что облегчает обработку материала на последующих этапах переработки.
| Параметр | Модель 1 (крупногабаритная) | Модель 2 (стандартная) |
|---|---|---|
| Мощность | 30,5 кВт | 7,5 + 5,5 кВт |
| Габариты станка | 7,25 × 3,8 × 2,98 м | 4,35 × 3,8 × 2,4 м |
| Вес | 9900 кг | 5,6 т |
| Подходящий размер шин | R35–R63 | 1400–2000 мм |
| Производительность | 10–30 минут на шину | 7–15 минут на шину |
| Материал ножей | Вольфрамо-стальной сплав | Вольфрамо-стальной сплав |
Сепаратор бортовых колец для карьерных шин
Сепаратор бортовых колец для карьерных шин в основном используется для отделения стальной бортовой проволоки от карьерных шин (ОТR) размером 1400–4000 мм. Это важный станок в процессе переработки карьерных шин, предназначенный для работы с тяжелыми бортовыми кольцами после разделки.
| Мощность | 35,5 кВт |
| Габариты станка | 3,65 × 2,1 × 1,95 м |
| Вес | 6200 кг |
| Подходящий размер шин | Бортовые кольца шин 1400–4000 мм |
| Производительность | 1 бортовое кольцо за 2–5 минут |
Заключение
В заключение отметим, что наша линия по переработке изношенных шин представляет собой полное, эффективное и гибкое решение для переработки всех типов отходов шин, включая легковые, грузовые и крупногабаритные карьерные шины OTR.
Если вы ищете надежное и прибыльное решение для утилизации шин, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации, технической поддержки и индивидуального коммерческого предложения — мы готовы помочь вам запустить или модернизировать ваш бизнес по переработке шин.
